니시구는 일본 오사카시의 도심 중서부에 위치한 구이다. 1869년 서대구로 시작하여 1879년 니시구로 개칭되었으며, 1889년 오사카시에 편입되었다. 동부는 미도스지에서 신나니와스지까지, 서부는 키즈가와 서쪽으로 나뉘며, 에도 시대부터 시가지화된 동부와 메이지 시대 이후 시가화된 서부의 거리 풍경이 다르다. 주요 시설로는 우츠보 공원, 교세라 돔 오사카, 오사카 시립 중앙 도서관 등이 있으며, 중화인민공화국 오사카 총영사관이 위치해 있다.
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오사카부 - 나니와구 나니와구는 오사카시를 구성하는 구 중 하나로, 1925년 분구되어 탄생했으며, 일본에서 면적이 가장 작고, 덴덴타운, 신세카이 등 상업 지구와 문화 시설, 교통 요지를 포함한다.
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오사카시의 구 - 덴노지구 덴노지구는 오사카 순환선 내 남동쪽에 위치한 오사카시의 도심부 구로, 쇼토쿠 태자가 창건한 시텐노지를 중심으로 발전한 오랜 역사를 지니고 있으며, 덴노지역을 중심으로 오사카 남동부의 주요 철도 교통 허브 역할을 하는 곳이다.
니시구는 오사카시 도심 중서부에 위치하며, 주오구와 인접하는 동부와 기즈가와 서쪽의 서부로 크게 나눌 수 있다. 동쪽은 미도스지에서 신나니와스지에 걸쳐 있고, 서부와 동부는 거리 풍경이 매우 다르다.
니시구는 동쪽으로 니시요코보리강(매립, 한신 고속 1호 환상선 북행), 남쪽으로 도톤보리강·이와사키 운하, 서쪽으로 사카이가와 운하(매립), 북쪽으로 안지가와·도사보리강에 둘러싸인 직사각형 모양이다. 구의 대략 중앙을 남쪽으로 흐르는 기즈가와를 경계로 동서로 크게 나뉜다.
2. 1. 동부
니시구는 오사카시의 도심 중서부에 위치하고 구내에서는 주오구와 인접하는 미도스지로부터 신나니와스지에 걸친 동부와 기즈가와 서쪽의 서부로 크게 나눌 수 있다. 서부와 동부는 거리풍경에서 크게 다른 부분이 있다.
에도 시대부터 전역이 시가지화되었던 동부는, 에도보리강·교마치보리강·카이후보리강·아와보리강·사쓰마보리강·타테우리보리강·나가호리강·호리에강·햐쿠켄보리강 등의 보리강(堀川)이 순환하는 수운을 중심으로 한 도시였지만, 이러한 보리강들은 전후 모두 매립되었다.
; 시모후나바
: 후나바의 서쪽 이웃 지역으로, 니시후나바라고도 불린다. 도심의 오아시스 중 하나인 우츠보 공원이 우츠보혼마치에 있으며, 미나미후나바에 인접한 신마치는 카페·레스토랑·의류점·인테리어숍·잡화점 등 세련된 점포들이 새롭게 집적되는 곳이다.
; 호리에
: 시마우치의 서쪽 이웃 지역으로, 호리에강 흔적을 경계로 남북으로 나뉜다. 미나미호리에의 타치바나도리(立花通り)를 따라 의류와 인테리어 매장, 카페 등이 늘어서 있다.
; 에고노시마
: 시모후나바 서쪽에 위치한 중주였지만, 햐쿠켄보리강이 매립됨에 따라 육지와 연결되었다. 메이지·다이쇼 시대의 지방 행정 중심지였던 곳으로, 오사카부청·오사카시청·니시구청 3개 청사가 에고노시마에 위치했던 시기도 있었다.
2. 2. 서부
니시구는 오사카시 도심 중서부에 위치하고 있으며, 구내에서는 주오구와 인접하는 미도스지로부터 신나니와스지에 걸친 동부와 기즈가와 서쪽의 서부로 크게 나눌 수 있다. 서부와 동부는 거리 풍경에서 크게 다른 부분이 있다.
데라시마(寺島) 주변의 기즈가와(木津川) 유역이나, 도미시마(富島)・고가와(古川)(오사카시 니시구)・안지가와 신지(安治川新地) 등 에도 시대부터 시가화가 진행되었던 지역도 있지만, 구(舊) 니시나리군(西成郡) 구죠촌(九条村)이 대부분을 차지했던 서부 지역은 메이지 시대 이후에 시가화된 지역이 많다.
'''치요자키(千代崎)'''
에도 시대에는 데라시마(寺島), 메이지 시대 이후에는 마츠시마(松島)라고 불렸던, 기즈가와(木津川)와 시리누가와(尻無川)(오사카부)에 끼인 중주였으나, 시리누가와 상류부가 매립되었기 때문에 육지와 연결되어 있다. 메이지 초기에는 마츠시마 유곽(松島遊廓)이 개설되어 매우 번성했으나, 오사카 대공습(大阪大空襲)으로 소실되었다.[1]
에도 시대의 신전(新田) 개발로 데라시마(寺島) 남쪽에 탄생한 이와사키 신덴(岩崎新田)에는 오사카시 편입과 같은 해에 오사카가스(大阪ガス)가 설립되었고, 꼭 100년 후에는 오사카가스 공장 터에 오사카 돔(大阪ドーム)이 개장했다.[1]
'''가와구치(川口)(오사카시)'''
북동쪽 끝은 가와구치 외국인 거류지(川口外国人居留地) 터, 북부는 당시의 오사카항(大阪港)이었던 도미시마(富島)에 해당한다. 안지가와(安治川) 연안의 하항이기 때문에 대형 상선이 입항할 수 없어 외국 상인들은 일찍 가와구치(川口)를 떠나 고베로 이주했다. 그 후, 거류지 남쪽의 혼다(本田) 일부에 중국 상인들이 들어오게 되면서 일중전쟁(日中戦争)이 격화될 때까지 소규모이지만 차이나타운(中華街)이 존재했다.[1]
'''안지가와(安治川)(오사카시)'''
에도 시대 안지가와(安治川) 개척과 함께 양안에 개발된 신지(新地)의 남쪽 절반에 해당하며, 구(舊) 하천 연안의 도미시마(富島)・고가와(古川)와 동시기에 오사카 시가지에 편입되었다. 일본 최초의 침매터널(沈埋トンネル)인 안지가와 터널(安治川トンネル)이 맞은편의 니시쿠죠(西九条)(오사카시)와 연결된다.[1]
'''혼다(本田)(오사카시)・쿠죠(九条)(오사카시)'''
쿠죠역(九条駅)(오사카부)을 중심으로 동쪽에는 나인몰 쿠죠(ナインモール九条), 서쪽에는 키라라 쿠죠(キララ九条)라는 두 개의 아케이드 상점가(商店街)가 뻗어 있고, 동쪽에는 마츠시마 신지(松島新地)도 있다. 사카이가와 운하(境川運河) 터 부근에는 공장이 많다.[1]
2. 3. 주요 지명
'''시모후나바'''
후나바의 서쪽 이웃 지역으로, 니시후나바라고도 불린다. 도심의 오아시스 중 하나인 우츠보 공원이 우츠보혼마치에 있으며, 미나미후나바에 인접한 신마치는 카페, 레스토랑, 의류점, 인테리어숍, 잡화점 등 세련된 점포들이 새롭게 집적되는 곳이다.
'''호리에'''
시마우치의 서쪽 이웃 지역으로, 호리에강 흔적을 경계로 남북으로 나뉜다. 미나미호리에의 타치바나도리(立花通り)를 따라 의류와 인테리어 매장, 카페 등이 늘어서 있다.
'''에고노시마'''
시모후나바 서쪽에 위치한 중주였지만, 햐쿠켄보리강이 매립됨에 따라 육지와 연결되었다. 메이지·다이쇼 시대의 지방 행정 중심지였던 곳으로, 오사카부청, 오사카시청, 니시구청 3개 청사가 에고노시마에 위치했던 시기도 있었다.
'''치요자키(千代崎)'''
에도 시대에는 테라시마(寺島), 메이지 시대 이후에는 마츠시마(松島)라고 불렸던, 기즈가와(木津川)와 시리누가와(尻無川)(오사카부)에 끼인 중주였으나, 시리누가와 상류부가 매립되었기 때문에 육지와 연결되어 있다. 메이지 초기에는 마츠시마 유곽(松島遊廓)이 개설되어 매우 번성했으나, 오사카 대공습(大阪大空襲)으로 소실되었다. 에도 시대의 신전(新田) 개발로 테라시마(寺島) 남쪽에 탄생한 이와사키 신덴(岩崎新田)에는 오사카시 편입과 같은 해에 오사카가스(大阪ガス)가 설립되었고, 꼭 100년 후에는 오사카가스 공장 터에 오사카 돔(大阪ドーム)이 개장했다.
'''가와구치(川口)(오사카시)'''
북동쪽 끝은 가와구치 외국인 거류지(川口外国人居留地) 터, 북부는 당시의 오사카항(大阪港)이었던 도미시마(富島)에 해당한다. 안지가와(安治川) 연안의 하항이기 때문에 대형 상선이 입항할 수 없어 외국 상인들은 일찍 가와구치(川口)를 떠나 고베로 이주했다. 그 후, 거류지 남쪽의 혼다(本田) 일부에 중국 상인들이 들어오게 되면서 일중전쟁(日中戦争)이 격화될 때까지 소규모이지만 차이나타운(中華街)이 존재했다.
'''안지가와(安治川)(오사카시)'''
에도 시대 안지가와(安治川) 개척과 함께 양안에 개발된 신지(新地)의 남쪽 절반에 해당하며, 구(舊) 하천 연안의 도미시마(富島)・고가와(古川)와 동시기에 오사카 시가지에 편입되었다. 일본 최초의 침매터널(沈埋トンネル)인 안지가와 터널(安治川トンネル)이 맞은편의 니시쿠죠(西九条)(오사카시)와 연결된다.
'''혼다(本田)(오사카시)・쿠죠(九条)(오사카시)'''
쿠죠역(九条駅)(오사카부)을 중심으로 동쪽에는 나인몰 쿠죠(ナインモール九条), 서쪽에는 키라라 쿠죠(キララ九条)라는 두 개의 아케이드 상점가(商店街)가 뻗어 있고, 동쪽에는 마츠시마 신지(松島新地)도 있다. 사카이가와 운하(境川運河) 터 부근에는 공장이 많다.
안지가와(あじがわ)
아와자 (あわざ)
타치보리 (いたちぼり)
우츠보혼마치 (うつぼほんまち)
에도보리 (えどぼり)
에노코지마 (えのこじま)
가와구치 (かわぐち)
키타호리에 (きたほりえ)
미나미호리에 (みなみほりえ)
쿄마치보리 (きょうまちぼり)
쿠죠 (くじょう)
쿠죠미나미 (くじょうみなみ)
사카이가와 (さかいがわ)
신마치 (しんまち)
치요자키 (ちよざき)
토사보리 (とさぼり)
니시혼마치 (にしほんまち)
혼다 (ほんでん)
3. 역사
1869년, 근세 이래의 오사카 삼향을 재편하여 발족한 4개 구 중 하나인 서대구의 계보를 잇는다. 1875년 대구소구제 시행에 따라 서대구는 제3대구가 되었고, 1879년 군구정촌편제법 시행에 따라 제3대구가 니시구가 되었다(단, 후의 니시하마정 지역 제외). 1889년시제 시행에 따라 구역과 명칭은 그대로 오사카시의 행정구로 이관되었다.[13]
1897년 니시나리군 쿠죠촌·가와미나미촌의 기즈가와 이서·가와키타촌의 덴포가와 이남을 편입했다. 1925년미나토구와 이시카와구를 분구했다. 이때, 가와구치·혼다 지역을 제외한 구 쿠죠촌은 일단 미나토구가 되었고, 그때까지 키타구였던 토미시마·후루카와·안지가와 지역도 미나토구가 되었다. 1943년부터 현재의 구역이 되었다. 구청은 처음에는 아와보리도오리 1초메에 설치되었으나, 1880년에 사쓰마보리키타노마치로, 1893년에 에고노시마히가시노마치로, 1934년에 니시나가호리키타도오리 4초메(현재지)로 이전되었다.[13]
메이지 시대에는 오사카 센테 터에 가와구치 외국인 거류지가 설치( 1868년 - 1899년)되어, 오사카에서의 문명개화의 상징적인 곳이 되었다. 가와구치의 기즈가와 맞은편에 위치하는 에고노시마에는 오사카부청사·오사카시청사가 건설되는 등, 다이쇼 시대까지 오사카부의 행정 중심지였다. 가와구치 거류지는 강바닥이 얕아 대형 상선이 들어오지 않아, 외국 상인은 곧 고베로 옮겨갔지만, 대신 중국 상인이 들어와 일중전쟁이 격화될 때까지 차이나타운이 존재했다.[13]
최근의 도심 회귀에 따라, 도지마나 나카노시마 등 도심 비즈니스가에 인접한 주택 지역으로서의 편리성이 재평가되어, 고층 맨션의 잇따른 건설 등으로 인구가 급증함과 동시에, 호리에·신마치·우츠보 공원 주변 등이 카페·레스토랑·의류점·인테리어 숍·잡화점 등 패셔너블한 점포의 새로운 집적지가 되었다. 2005년에 실시된 인구 조사에서, 인구 증가율이 인접하는 추오구에 이어 높은 14.5% 증가를 기록했다. 1889년 시제 시행 당시의 동남서북 4구 중, 동구와 남구는 합병하여 추오구가 되었고, 북구는 북쪽 이웃인 오요도구와 합병하여 새로운 북구가 되었기 때문에, 시제 시행 당시부터 단독으로 존재하는 구로서는 니시구가 가장 오래된 구가 된다.[13]
4. 교통
니시구에는 철도, 도로, 버스 등의 교통 시설이 잘 갖추어져 있다.
과거에는 오사카 시영 지하철(현재의 오사카시 고속 전기궤도)만이 니시구를 경유하는 유일한 철도 노선이었으나, 2009년3월 20일한신 난바선이 개통되면서 처음으로 민영 철도 회사가 운영하는 역이 설치되었다.[13] 또한, 서일본 여객철도(JR서일본) 오사카 환상선이 다이쇼역과 벤텐초역 사이 구간에서 니시구의 일부(치요자키 3정목, 사카이가와 1정목)를 통과하며, 차창 밖으로 교세라 돔 오사카를 볼 수 있다. 현재 계획 중인 나니와스지선에는 니시혼마치역이 설치될 예정이며, 이 역은 JR 서일본과 난카이 전기철도가 공동으로 사용하게 되어 한신에 이어 두 번째, 세 번째 민영 철도 회사의 역이 될 것이다.
오사카 시티버스는 본사(구 교통국 본청사)가 니시구 구조미나미에 위치하고 있다.[1] 과거에는 본청사와 오사카 돔 근처에 시버스 구조 영업소가 있었고, 돔마에치요자키역 앞에는 버스 터미널이 있다.[1] 현재 돔마에치요자키와 이케아 쓰루하마를 연결하는 이케아⇔우메다·다이쇼 익스프레스 노선이 운행 중이다.[1]
과거 니시구를 경유하는 철도 노선은 오사카 시영 지하철(현: 오사카 시 고속 전기 궤도)뿐이었지만, 2009년3월 20일 개업한 한신 난바선이 이 구에서 처음으로 민영 철도 회사에 의한 역 개설이 되었다. 그 외, 서일본 여객철도(JR서일본) 오사카 환상선이 다이쇼역 (오사카부) - 벤텐초역 구간에서 아주 약간 니시구(치요자키 3정목・사카이가와 1정목)를 통과하고 있으며, 차 안에서 교세라 돔 오사카를 내려다볼 수 있다. 참고로, 계획 중인 가칭 나니와스지선에서는 구 내에 JR 서일본과 난카이 전기철도의 공동 사용역이 될 니시혼마치 역이 개업할 예정이다. 개업하면 한신에 이어 2, 3번째(JR서일본・난카이) 민영 철도 회사에 의한 역이 새롭게 설치되는 것이다.
오사카 시티버스의 본사(구 교통국 본청사)는 니시구 구조미나미에 있다.[1] 이전에는 본청사 및 오사카 돔에 인접하여 시버스 구조 영업소가 있었으며, 돔마에치요자키역 앞에 버스터미널이 있다.[1] 돔마에치요자키와 이케아 쓰루하마를 잇는 이케아⇔우메다·다이쇼 익스프레스를 운행하고 있다.[1]
5. 경제
도요타이어앤러버(Toyo Tire & Rubber Company)는 에도보리 지역에,[3] NTN(NTN Corporation)은 교마치보리 지역에 본사를 두고 있다.[4] 코니카미놀타(Konica Minolta)는 니시구에 오사카 사무소를 두고 있다.[5]
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